آموزش سرویس و نگهداری ژنراتور
- مهدی تبریزی
- آموزش, فیلم های آموزشی
- 1404/11/28
در این فیلم آموزشی به بحث سرویس و نگهداری ژنراتور های دیزلی و گازسوز پرداخته شده است , راجب انواع روغن , نحوه گرید بندی روغن ها , کیفیت روغن ,انواع فیلتر های دیزل ژنراتور ها ,فیلر گیری , آچارکشی , و….. پرداخته شده است .
راهنمای جامع سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور :
افزایش عمر و کاهش خرابی دیزل ژنراتورها به عنوان قلب تپنده صنایع و مراکز حساس، نقش حیاتی در تامین برق اضطراری و اصلی ایفا میکنند.
از بیمارستانها و مراکز داده گرفته تا مجتمعهای تجاری و کارخانههای تولیدی، همگی به عملکرد مطمئن این دستگاهها وابسته هستند. اما این اطمینان خاطر بدون یک برنامهریزی اصولی برای سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور امکانپذیر نیست.
غفلت از این موضوع نه تنها منجر به خرابیهای ناگهانی و هزینهبر میشود، بلکه میتواند خسارات جبرانناپذیری به همراه داشته باشد . در این راهنما، به صورت اختصاصی و گامبهگام، اصول طلایی نگهداری پیشگیرانه (Preventive Maintenance) را بررسی میکنیم تا دیزل ژنراتور شما همواره در اوج آمادگی و کارایی باشد.
چرا سرویس و نگهداری منظم اهمیت دارد؟
شاید تصور کنید یک دیزل ژنراتور که به ندرت مورد استفاده قرار میگیرد، نیاز به رسیدگی چندانی ندارد، اما این باور کاملاً اشتباه است. قطعات مکانیکی و الکترونیکی حتی در حالت سکون نیز در معرض عوامل مخربی مانند رطوبت، خوردگی، نفوذ حشرات و رسوبگذاری سوخت قرار دارند .
یک برنامه سرویس دورهای دیزل ژنراتور مزایای زیر را به همراه دارد:
· افزایش طول عمر مفید دستگاه: با روانکاری منظم و تعویض به موقع قطعات مصرفی .
کاهش هزینههای تعمیرات: شناسایی و رفع مشکلات کوچک قبل از تبدیل شدن به خرابیهای بزرگ و پرهزینه .
کاهش خطرات و حوادث: جلوگیری از آتشسوزی ناشی از نشتی سوخت یا روغن و تجمع آلودگیها .
· اطمینان از روشن شدن در لحظه نیاز: به خصوص در ژنراتورهای اضطراری، اصلیترین عامل شکست، ضعف یا خرابی باتری است .
بررسی چکلیست کامل سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور یک برنامه نگهداری استاندارد باید به صورت روزانه، ماهانه، فصلی و سالانه تنظیم شود. در ادامه به مهمترین بخشهایی که باید مورد بازرسی قرار گیرند، اشاره میکنیم.
۱. بازرسی روزانه و هفتگی (چکهای سطح A) :
این بازرسیها عموماً توسط اپراتور انجام میشود و شامل موارد زیر است :
بررسی سطح روغن موتور: این کار باید زمانی که موتور خاموش و سرد است، با استفاده از گیج روغن (Dipstick) انجام شود. سطح روغن باید بین علامتهای “L” (Low) و “H” (High) باشد .
· بررسی سطح مایع خنککننده (رادیاتور): پس از خنک شدن موتور، سطح مایع خنککننده را کنترل کرده و در صورت نیاز آن را با مخلوط استاندارد آب و ضد یخ تکمیل کنید .
· بازدید چشمی از نظر نشتی: زیر ژنراتور و اطراف شلنگها و اتصالات را از نظر نشت روغن، سوخت یا آب بررسی کنید .
· بررسی وضعیت باتری: پایانههای باتری از نظر خوردگی و سفت بودن اتصالات بررسی شوند. همچنین سطح الکترولیت در باتریهای سیلددار و غیرسیلددار باید کنترل گردد .
۲. سرویسهای دورهای 150 تا 300 ساعت (سطح B)
این سرویسها که معمولاً هر 2 تا 6 ماه یکبار انجام میشوند، نیاز به دقت فنی بیشتری دارند : · تعویض روغن و فیلتر روغن: روغن موتور به مرور زمان خاصیت روانکاری خود را از دست میدهد.
تعویض روغن و فیلتر در بازههای زمانی مشخص (معمولاً 200 ساعت یا طبق توصیه سازنده) از اصطکاک و فرسایش قطعات داخلی جلوگیری میکند . · تعویض فیلتر سوخت: فیلترهای سوخت باید به طور مرتب تخلیه و یا تعویض شوند تا آب و ذرات معلق وارد پمپ انژکتور و موتور نشوند. کیفیت پایین سوخت میتواند منجر به رشد باکتری در مخزن و گرفتگی فیلترها شود .
· بررسی و تمیز کردن فیلتر هوا: فیلتر هوا را بررسی کنید. در محیطهای پرگردوغبار مانند مناطق کویری، ممکن است نیاز به تمیز کردن روزانه یا تعویض زودهنگام باشد .
۳. سرویسهای فصلی و سالانه (سطح C و بانک بار) ·
تست بار (Bank Load Test): یکی از حیاتیترین بخشهای نگهداری دیزل ژنراتور، اجرای آن زیر بار حداقل ۳۰ تا ۵۰ درصد از توان نامی است. کار کردن موتور در حالت بیباری یا بار بسیار کم باعث “Wet Stacking” (انباشتگی سوخت نسوخته در اگزوز) میشود.
تست بار سالانه با سوزاندن این رسوبات، موتور را تمیز و عملکرد آن را تضمین میکند . پیشنهاد میشود ژنراتور حداقل ماهی یک بار به مدت ۳۰ دقیقه زیر بار راهاندازی شود . ·
بازرسی و تنظیم تسمهها: تسمه فن و دینام را از نظر شل بودن، ترک خوردگی یا پارگی بررسی کرده و در صورت نیاز تنظیم یا تعویض کنید .
· بررسی سیستم اگزوز: لولههای اگزوز را از نظر نشتی دود، ترک یا خوردگی به خصوص در محل اتصالات و جوشها بررسی کنید . ·
تمیز کردن کلی ژنراتور: بدنه، رادیاتور و اطراف موتور را از گرد و غبار، روغن و هر گونه آلودگی پاک کنید. این کار به دفع بهتر حرارت کمک کرده و خطر آتشسوزی را کاهش میدهد .
عیبیابی تخصصی: نشانهها را جدی بگیرید
گاهی اوقات دیزل ژنراتور با علائمی هشدار میدهد که در صورت بیتوجهی میتواند به خرابی اساسی منجر شود.
در ادامه به برخی از رایجترین مشکلات اشاره میکنیم:
نشانه و عیب ظاهری دلایل احتمالی دود سیاه از اگزوز نشانه احتراق ناقص و دلایلی مانند: کثیفی فیلتر هوا، تنظ نبودن زمان پاشش سوخت (تایمینگ)، یا مشکل در انژکتورها و پمپ .
دود آبی از اگزوز نشانه سوزانده شدن روغن در محفظه احتراق است که میتواند به دلیل فرسودگی رینگ و پیستون یا سیلندر باشد .
افت قدرت موتور میتواند ناشی از گرفتگی فیلتر سوخت، وجود هوا در مدار سوخت، خرابی توربوشارژر یا نرسیدن هوای کافی باشد .
روشن نشدن ژنراتور رایجترین دلایل شامل: تمام شدن شارژ باتری، خرابی استارتر، نرسیدن سوخت یا هوا گرفتگی در مدار سوخت است .
لرزش و صدای غیرعادی میتواند ناشی از شل بودن پیچهای شاسی، کوپلینگ معیوب، یا مشکلات داخلی موتور باشد .
مهدی تبریزی وبسایت
مهدی تبریزی ,رشته مهندسی برق قدرت ,فعال در زمینه نصب و راه اندازی انواع ژنراتور های دیزلی و گازسوز ,تامین و فروش قطعات یدکی برق و موتوری انواع ژنراتور ,ساخت تابلو سنکرون و سنکرونایزینگ انواع ژنراتور با یکدیگر و با برق شبکه ,کوپله کاری و فروش ژنراتور های دیزلی و گازسوز
