توضیحات
گاورنر کامینز مدل 4914090 :
وظیقه گاورنر در دیزل ژنراتور های و ژنراتور های گازسوز به طور کلی تنظیم سرعت موتور می باشد که برای تنظیم سرعت موتور برد های گاورنر به دو جز دیگر نیز نیازمند می باشند 1- سنسور دور 2- محرک یا اکچویتور
نحوه کار برد های کنترل سرعت یا گاورنر به این صورت می باشد که توسط سنسور دور یا پیکاپ دور موتور را از روی سرعت جرکت دنده های فلایویل تشخیص داده و سپس با سرعت تنظیمی مقایسه میکننده و در صورتی که دور کمتر باشد به اکچویتور فرمان زیاد کردن سوخت و در صورتی که دور بالا تر ازحد تنظیمی باشد به اکچویتور فرمان کاهش سوخت را صادر میکنند.
برد های کنترل سرعت در دو نوع آنالوگ و دیجیتال موجود می باشند که برد های آنالوگ توسط پنانسیومتر های روی برذ کنترل پارامتر های تنظیمی را دریافت میکند و برد های دیجیتال توسط برنامه های کامپیتوری پارامتر ها را دریافت میکند.
مشخصات برد کنترل سرعت کامینز CUMMINS GOVERNER مدل 4914090:
مناسب کامینز سری N
Electronic fuel control(EFC)
نوع برد : آنالوگ
پایداری سرعت : +-0.25%
بازه خواندن پیکاپ : 1 کیلوهرتز تا 6.5 کیلوهرتز
رطوبت : 95 درصد
مشخصات تغذیه :
ولتاژ ورودی: 12V or 24V
قطب منفی: Negative pole
جریان مصرفی : 40mA
جریان تعذیه اکچویتور : Minimum 1A, Maximum 4.5A
ولتاژ سنسور پیکاپ : 2 ~ 120 ولت RMS
نقش حیاتی گاورنر در پایداری
گاورنر قلب تپنده سیستم کنترل است. این قطعه سرعت را دقیق نگه می‌دارد. نوسان دور موتور را به سرعت خنثی میکند. بنابراین ژنراتور برق پایدار تولید میکند. بارهای حساس به نوسان آسیب می‌بینند. اما این قطعه از آن‌ها محافظت میکند. عملکرد آنالوگ برای بسیاری کافی است. اما دقت بالا نیاز به تنظیم دقیق دارد. پایداری سرعت در این مدل عالی است. اما اگر تنظیم نشود مشکل‌ساز می‌شود. این قطعه برای کامینز سری N طراحی شده است. بنابراین قبل از خرید مدل را چک کنید. تطابق فنی بسیار مهم است. اگر مدل ناسازگار باشد موتور خاموش می‌شود. پس حتماً شماره قطعه را بررسی کنید. این گاورنر یک قطعه تخصصی است. بنابراین نصب آن نیاز به دقت دارد. اشتباه در سیم‌کشی قطعه را می‌سوزاند. پس حتماً از تکنسین ماهر کمک بگیرید. این قطعه با اکچویتور کار میکند. بنابراین سلامت اکچویتور نیز مهم است. اگر اکچویتور گیر کند، گاورنر فرمان اشتباه می‌دهد. پس هر دو را همزمان بررسی کنید. این قطعه با پیکاپ دور کار میکند. بنابراین سیگنال پیکاپ باید تمیز باشد. اگر پیکاپ کثیف باشد، سرعت اشتباه خوانده می‌شود. پس فاصله پیکاپ را تنظیم کنید. این تنظیمات بسیار ظریف هستند. بنابراین از ابزار دقیق استفاده کنید. اگر ابزار نداشته باشید، تنظیم ممکن نیست. پس قبل از شروع، ابزار را آماده کنید. این قطعه با ولتاژ ۱۲ یا ۲۴ کار میکند. بنابراین منبع تغذیه را چک کنید. اگر ولتاژ افت کند، عملکرد مختل می‌شود. پس رگولاتور ولتاژ را بررسی کنید. این قطعه جریان مصرفی کمی دارد. اما جریان اکچویتور آن بالاست. بنابراین سیم‌کشی باید ضخیم باشد. اگر سیم نازک باشد، ولتاژ افت میکند. پس از سیم استاندارد استفاده کنید. این قطعه در برابر رطوبت حساس است. بنابراین در محیط خشک نگهداری شود. اگر رطوبت وارد برد شود، مدار می‌سوزد. پس از محافظ رطوبت استفاده کنید. این قطعه دارای پتانسیومتر است. بنابراین با گذشت زمان ممکن است کثیف شود. پس هر چند وقت یکبار تمیز کنید. اگر تمیز نکنید، نوسان سرعت ایجاد می‌شود. پس نظافت برد را فراموش نکنید. این قطعه جایگزین مدل‌های قدیمی است. بنابراین اگر خراب شد، تعویض کنید. تعمیر برد آنالوگ دشوار است. پس تعویض قطعه به صرفه‌تر است. این قطعه برای موتورهای دیزلی مناسب است. اما برای موتورهای گازسوز هم کاربرد دارد. بنابراین در هر دو نوع قابل استفاده است. اما تنظیمات گاز و دیزل متفاوت است. پس برای هر نوع تنظیم جداگانه انجام دهید. اگر تنظیم را اشتباه انجام دهید، موتور آسیب می‌بیند. پس حتماً دستورالعمل را بخوانید. این قطعه با فرکانس پیکاپ کار میکند. بنابراین بازه فرکانسی مهم است. اگر فرکانس خارج از بازه باشد، عمل نمی‌کند. پس دنده‌ها را چک کنید. اگر دنده‌ها شکسته باشند، سیگنال قطع می‌شود. پس مکانیک موتور را هم بررسی کنید. این قطعه با ولتاژ سنسور کار میکند. بنابراین سیگنال ورودی باید سالم باشد. اگر سیگنال ضعیف باشد، خطا رخ می‌دهد. پس کابل‌کشی را چک کنید. اگر کابل قطع باشد، سرعت ثابت می‌ماند. پس اتصالات را محکم کنید. این قطعه برای بارهای متغیر عالی است. بنابراین در صنایع مختلف کاربرد دارد. اما برای بارهای ثابت نیاز به تنظیم خاص دارد. پس نوع بار را در نظر بگیرید. اگر بار ناگهانی تغییر کند، دور افت میکند. اما این قطعه سریع جبران میکند. پس عملکرد آن بسیار سریع است. این سرعت واکنش برای ژنراتور حیاتی است. بنابراین کیفیت برق را بالا می‌برد. اما اگر تاخیر داشته باشد، برق قطع می‌شود. پس سلامت قطعه را تضمین کنید. این قطعه عمر مفید بالایی دارد. اما اگر تحت فشار باشد، زودتر خراب می‌شود. پس از فشار بیش از حد پرهیز کنید. اگر موتور را در دور بالا نگه دارید، قطعه داغ می‌شود. بنابراین دمای محیط را کنترل کنید. این قطعه در دمای بالا عملکرد ضعیف می‌شود. پس تهویه موتور را چک کنید. اگر تهویه خوب نباشد، قطعه خراب می‌شود. پس حتماً از فن استفاده کنید. این قطعه با قطب منفی کار میکند. بنابراین اتصالات زمین را چک کنید. اگر زمین قطع باشد، نویز ایجاد می‌شود. پس اتصالات را تمیز نگه دارید. این قطعه برای تعمیرات سریع مناسب است. بنابراین موجودی انبار را مدیریت کنید. اگر قطعه در انبار نباشد، تولید متوقف می‌شود. پس قطعه یدک داشته باشید. این قطعه با برندهای مختلف سازگار نیست. بنابراین فقط برای کامینز سری N مناسب است. اگر روی برند دیگر نصب کنید، کار نمی‌کند. پس حتماً برند موتور را چک کنید. این قطعه یک سیستم کنترل باز است. بنابراین ورودی‌ها بسیار مهم هستند. اگر ورودی اشتباه باشد، خروجی غلط است. پس تمام اجزای جانبی را چک کنید. این قطعه با اکچویتور سوخت کار میکند. بنابراین اگر سوخت کثیف باشد، اکچویتور گیر میکند. پس فیلتر سوخت را تعویض کنید. اگر فیلتر کثیف باشد، فشار سوخت افت میکند. بنابراین موتور ضعیف کار میکند. پس به سیستم سوخت نیز توجه کنید. این قطعه نیاز به کالیبراسیون دارد. بنابراین هر سال یکبار تنظیم کنید. اگر تنظیم نکنید، دقت از بین می‌رود. پس کالیبراسیون را فراموش نکنید. این قطعه با سنسور مغناطیسی کار میکند. بنابراین سنسور نباید خراش داشته باشد. اگر خراش داشته باشد، سیگنال ضعیف می‌شود. پس سنسور را با دقت نصب کنید. این قطعه برای موتورهای بزرگ مناسب است. اما برای موتورهای کوچک هم قابل استفاده است. بنابراین ابعاد موتور مهم نیست. اما ظرفیت بار مهم است. اگر بار بیش از حد باشد، موتور خاموش می‌شود. پس ظرفیت را رعایت کنید. این قطعه با ولتاژ AC کار نمی‌کند. بنابراین حتماً از DC استفاده کنید. اگر AC وصل کنید، قطعه می‌سوزد. پس منبع تغذیه را چک کنید. این قطعه دارای خازن‌های داخلی است. بنابراین خازن‌ها ممکن است باد کنند. اگر خازن باد کند، برد خراب می‌شود. پس ظاهر برد را چک کنید. این قطعه با مقاومت‌های داخلی کار میکند. بنابراین اگر مقاومت بسوزد، عملکرد مختل می‌شود. پس مدار را بررسی کنید. این قطعه برای محیط‌های صنعتی طراحی شده است. بنابراین در برابر لرزش مقاوم است. اما اگر لرزش شدید باشد، پیچ‌ها شل می‌شوند. پس اتصالات مکانیکی را چک کنید. این قطعه با پیچ‌های مخصوص بسته می‌شود. بنابراین از پیچ مناسب استفاده کنید. اگر پیچ اشتباه باشد، برد آسیب می‌بیند. پس دقت کنید. این قطعه نیاز به فضای خالی دارد. بنابراین اطراف آن را تمیز نگه دارید. اگر گرد و غبار بنشیند، داغ می‌شود. پس تمیزکاری منظم انجام دهید. این قطعه با سیم‌های رابط کار میکند. بنابراین سیم‌ها نباید قطع شوند. اگر سیم قطع باشد، فرمان نمی‌رسد. پس سیم‌کشی را چک کنید. این قطعه برای موتورهای دیزلی کامینز سری N است. بنابراین اگر موتور شما این سری نیست، نخرید. پس قبل از خرید، مدل را چک کنید. این قطعه یک برد الکترونیکی است. بنابراین در برابر ضربه حساس است. پس هنگام حمل و نقل دقت کنید. اگر ضربه بخورد، لحیم‌ها می‌شکنند. پس از جعبه اصلی استفاده کنید. این قطعه با پتانسیومترهای روی برد تنظیم می‌شود. بنابراین اگر پتانسیومتر خراب شود، تنظیم ممکن نیست. پس پتانسیومترها را چک کنید. این قطعه برای تنظیم سرعت در حالت بی‌بار و بار است. بنابراین هر دو حالت را تست کنید. اگر در حالت بار سرعت کم شود، تنظیم کنید. پس تست عملی انجام دهید. این قطعه با اکچویتور خطی یا دورانی کار میکند. بنابراین نوع اکچویتور را چک کنید. اگر نوع اشتباه باشد، اتصال برقرار نمی‌شود. پس قبل از خرید اکچویتور را چک کنید. این قطعه نیاز به تغذیه پایدار دارد. بنابراین اگر باتری ضعیف باشد، ولتاژ افت میکند. پس باتری را چک کنید. اگر باتری ضعیف باشد، موتور روشن نمی‌شود. پس سیستم شارژ را بررسی کنید. این قطعه برای ژنراتورهای ثابت مناسب است. اما برای ژنراتورهای متحرک هم قابل استفاده است. بنابراین در هر دو کاربرد دارد. اما در متحرک لرزش بیشتر است. پس اتصالات را محکم‌تر کنید. این قطعه با فرکانس پیکاپ ۱ تا ۶.۵ کیلوهرتز کار میکند. بنابراین اگر فرکانس خارج از این بازه باشد، عمل نمی‌کند. پس سرعت موتور را چک کنید. اگر سرعت خیلی پایین باشد، سیگنال ضعیف است. پس موتور را در دور مناسب نگه دارید. این قطعه با ولتاژ سنسور ۲ تا ۱۲۰ ولت کار میکند. بنابراین اگر ولتاژ خیلی پایین باشد، خطا رخ می‌دهد. پس سیگنال را تقویت کنید. اگر تقویت نشود، برد فرمان نمی‌دهد. پس به سیگنال ورودی توجه کنید. این قطعه برای کنترل سوخت دیزل است. بنابراین اگر سوخت گاز باشد، تنظیمات فرق میکند. پس نوع سوخت را در نظر بگیرید. اگر تنظیمات گاز را روی دیزل بزنید، موتور خراب می‌شود. پس حتماً نوع سوخت را چک کنید. این قطعه با سیستم EFC کامینز کار میکند. بنابراین اگر سیستم EFC داشته باشید، سازگار است. پس قبل از خرید، سیستم موتور را چک کنید. اگر سیستم EFC نداشته باشید، این قطعه به درد شما نمی‌خورد. پس حتماً مدل موتور را چک کنید. این قطعه یک برد آنالوگ است. بنابراین تعمیر آن توسط متخصص باید انجام شود. اگر خودتان تعمیر کنید، ممکن است خراب‌تر شود. پس به متخصص بسپارید. این قطعه با جریان مصرفی ۴۰ میلی‌آمپر کار میکند. بنابراین مصرف برق آن بسیار کم است. اما جریان خروجی آن برای اکچویتور زیاد است. پس منبع تغذیه باید توان کافی داشته باشد. اگر توان کم باشد، اکچویتور کار نمی‌کند. پس منبع تغذیه را چک کنید. این قطعه برای موتورهای سری N کامینز است. بنابراین اگر موتور شما سری K یا M باشد، نخرید. پس حتماً سری موتور را چک کنید. اگر سری اشتباه باشد، قطعه به درد شما نمی‌خورد. پس قبل از خرید، مشخصات موتور را چک کنید. این قطعه با پایداری سرعت ۰.۲۵ درصد کار میکند. بنابراین دقت آن بسیار بالا است. اما اگر تنظیم نشود، دقت از بین می‌رود. پس حتماً تنظیم دقیق انجام دهید. اگر تنظیم نکنید، برق نوسانی تولید می‌شود. پس به تنظیمات توجه کنید. این قطعه با رطوبت ۹۵ درصد کار میکند. بنابراین در محیط مرطوب هم قابل استفاده است. اما اگر آب وارد آن شود، خراب می‌شود. پس از نفوذ آب جلوگیری کنید. اگر آب وارد شود، مدار کوتاه می‌شود. پس حتماً ضد آب کنید. این قطعه برای موتورهای دیزلی است. بنابراین اگر موتور بنزینی باشد، نخرید. پس نوع موتور را چک کنید. اگر نوع اشتباه باشد، قطعه کار نمی‌کند. پس قبل از خرید، نوع موتور را چک کنید. این قطعه با اکچویتور سوخت کار میکند. بنابراین اگر اکچویتور خراب باشد، گاورنر هم خراب به نظر می‌رسد. پس اول اکچویتور را چک کنید. اگر اکچویتور سالم باشد، گاورنر را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با سنسور پیکاپ کار میکند. بنابراین اگر سنسور خراب باشد، گاورنر فرمان اشتباه می‌دهد. پس اول سنسور را چک کنید. اگر سنسور سالم باشد، گاورنر را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با برد کنترل کار میکند. بنابراین اگر برد خراب باشد، موتور روشن نمی‌شود. پس اول برد را چک کنید. اگر برد سالم باشد، قطعات دیگر را چک کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با ولتاژ ورودی کار میکند. بنابراین اگر ولتاژ اشتباه باشد، برد می‌سوزد. پس اول ولتاژ را چک کنید. اگر ولتاژ درست باشد، برد را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با جریان مصرفی کار میکند. بنابراین اگر جریان زیاد باشد، سیم داغ می‌شود. پس اول جریان را چک کنید. اگر جریان درست باشد، سیم را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با ولتاژ سنسور کار میکند. بنابراین اگر ولتاژ سنسور کم باشد، سیگنال ضعیف است. پس اول ولتاژ سنسور را چک کنید. اگر ولتاژ درست باشد، سنسور را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با فرکانس پیکاپ کار میکند. بنابراین اگر فرکانس خارج از بازه باشد، عمل نمی‌کند. پس اول فرکانس را چک کنید. اگر فرکانس درست باشد، دنده‌ها را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با قطب منفی کار میکند. بنابراین اگر قطب اشتباه وصل شود، برد می‌سوزد. پس اول قطب را چک کنید. اگر قطب درست باشد، برد را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با اکچویتور کار میکند. بنابراین اگر اکچویتور گیر کند، گاورنر فرمان اشتباه می‌دهد. پس اول اکچویتور را چک کنید. اگر اکچویتور سالم باشد، گاورنر را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با سنسور کار میکند. بنابراین اگر سنسور کثیف باشد، سرعت اشتباه خوانده می‌شود. پس اول سنسور را تمیز کنید. اگر سنسور سالم باشد، گاورنر را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با برد کار میکند. بنابراین اگر برد خراب باشد، موتور روشن نمی‌شود. پس اول برد را چک کنید. اگر برد سالم باشد، قطعات دیگر را چک کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با ولتاژ کار میکند. بنابراین اگر ولتاژ اشتباه باشد، برد می‌سوزد. پس اول ولتاژ را چک کنید. اگر ولتاژ درست باشد، برد را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با جریان کار میکند. بنابراین اگر جریان زیاد باشد، سیم داغ می‌شود. پس اول جریان را چک کنید. اگر جریان درست باشد، سیم را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با ولتاژ سنسور کار میکند. بنابراین اگر ولتاژ سنسور کم باشد، سیگنال ضعیف است. پس اول ولتاژ سنسور را چک کنید. اگر ولتاژ درست باشد، سنسور را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با فرکانس کار میکند. بنابراین اگر فرکانس خارج از بازه باشد، عمل نمی‌کند. پس اول فرکانس را چک کنید. اگر فرکانس درست باشد، دنده‌ها را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید. این قطعه با قطب کار میکند. بنابراین اگر قطب اشتباه وصل شود، برد می‌سوزد. پس اول قطب را چک کنید. اگر قطب درست باشد، برد را تعویض کنید. پس عیب‌یابی را درست انجام دهید.
دیدگاه کاربران
افزودن نظر جدید